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Citroën mostró el nuevo C5 Aircross y confirmó cuándo lo pondrá a la venta en la Argentina

La renovación del SUV hizo su primera aparición en el país.

Citroën confirmó que el nuevo C5 Aircross se pondrá oficialmente a la venta en la Argentina el próximo lunes 9 de enero. El lanzamiento se realizará en el stand que la marca francesa montó en Cariló, donde también se exhibe el nuevo C3.

El Citroën C5 Aircross es un SUV mediano que en la Argentina compite contra los Chevrolet Equinox, Honda CR-V y Jeep Compass, entre otros modelos.

Nuevas ópticas traseras y formato más "cuadrado".
Nuevas ópticas traseras y formato más “cuadrado”.

El cambio más importante por fuera es para el frente, que abandona el tradicional diseño de ópticas dobles separadas e incursiona en uno más convencional. Ambas quedan unidas por una serie de puntos cromados -que desde algunos ángulos parecen luces- y el doble chevrón en el medio de la parrilla.

En general se lo ve más “cuadrado”, también fueron modificados los paragolpes, que “alojan” tomas de aire más grandes, y un spoiler en la parte baja.

Atrás también cambiaron los faros y en menor medida paragolpes. Con todas estas modificaciones Citroën busca diferenciar al C5 Aircross todavía más del Peugeot 3008, modelo con el que comparte estructura y motores.

Puertas adentro el gran cambio pasa por una pantalla digital nueva de 10 pulgadas, al menos para las variantes más equipadas. Ahora la misma está en la zona alta de la consola y no más entre las salidas de la ventilación.

Nueva pantalla táctil superior de 10 pulgadas.
Nueva pantalla táctil superior de 10 pulgadas.

Además, la marca asegura que aumentó el confort a bordo con unos asientos con más espuma, que mejoran la postura y comodidad. Atrás sigue con tres butacas individuales que, como se ve en la foto, regulan longitudinalmente para ajustarse mejor a las necesidades.

El Citroën C5 Aircross comparte plataforma y diversos elementos con los Peugeot 3008 y DS 7 Crossback, las otras camionetas medianas del Grupo PSA, aunque presenta un diseño y una suspensión específica, proveniente de la experiencia de la marca en el automovilismo deportivo.

El SUV de Citroën trae una suspensión de amortiguadores progresivos hidráulicos, que agrega dos topes hidráulicos a un lado y otro: uno de extensión y uno de compresión. Así, la suspensión trabaja en dos tiempos según la situación. La marca francesa promete un efecto de “sobrevuelo” de la calzada y la ausencia de rebote, ya que el sistema absorbe y disipa la energía.

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Su motor seguiría siendo el conocido naftero THP 1.6 litros turbo, con 165 caballos de potencia y 240 Nm de par máximo. La caja es automática de seis velocidades y la tracción es delantera, sin opción integral. Para ayudar a la conducción fuera del asfalto, incorpora el sistema Grip Control.

Citroën asegura que es más cómodo. Butacas traseras independientes que regulan longitudinalmente.
Citroën asegura que es más cómodo. Butacas traseras independientes que regulan longitudinalmente.
El Citroën C5 Aircross se renovó y podría llegar a la Argentina este año.
El Citroën C5 Aircross se renovó y podría llegar a la Argentina este año.

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