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Animal off road: Toyota presentó la nueva generación de su 4×4 más extrema y lujosa

Con la moda de los SUV cada vez más orientados al asfalto las “verdaderas” 4×4 van quedando como un nicho reducido donde los más puristas pueden satisfacer sus verdaderas intenciones off road. Dentro de ese mundo hay modelos como el Jeep Wrangler, la Land Rover Defender y, claro, la Toyota Land Cruiser.

La marca japonesa acaba de presentar para Oriente Medio la nueva generación del que es uno de sus modelos más emblemáticos de todos los tiempos: un SUV de lujo capaz de pasar por cualquier lado, con todo el confort y la seguridad de última generación pero también con verdaderas aptitudes todo terreno.

Renovación visual con un frente más imponente.

Curiosamente no cambió de tamaño, sino que se mantiene en sus medidas (mide 4,95 m de largo por 1,98 m de ancho con una distancia entre ejes de 2,85 m). Lo que sí es nueva es la plataforma, que se llama GA-F pero está basada en la TNG-A (la Nueva Arquitectura Global de Toyota) que llevan muchos modelos de la marca.

Fiel a su compromiso con el off road, la estructura se mantuvo de largueros (nada de chasis monocasco), un punto que en Toyota defienden como la “esencia” de la Land Cruiser.

Así, entre otras cosas, es más segura y liviana. El peso de la Land Cruiser 300 se redujo en 200 kilos y lograron bajar el centro de gravedad.

Mantiene el largo con casi 5 metros de longitud.

La suspensión mejoró, con cambios en el Sistema de Suspensión Dinámica Cinética de Toyota (E-KDSS), que es regulado electrónicamente y se adapta según las necesidades del caso. Entre otras cosas permite desconectar las barras estabilizadoras para lograr el máximo recorrido y que las ruedas siempre encuentren apoyo.

Un dato que le dolerá a muchos: perdió la opción de un motor V8. Ahora tanto la naftera como la diésel son V6. En el primer caso un 3,5 litros biturbo 415 CV y 650 Nm de torque máximo. En el segundo, un 3,3 litros también biturbo de 309 CV y 700 Nm de par.

Interior a puro lujo y elegante cuero.

La caja de cambios es en todos los casos una automática de 10 marchas, con diversos programas y opcoines que se adaptan al estilo de manejo y las condiciones del terreno a superar.

En la historia del modelo, que ya lleva 70 años, Toyota asegura que ya se vendieron 10 millones de unidades en todo el mundo.

Por el momento la marca no informó si la nueva generación de la Land Cruiser 300 estará disponible en la Argentina.

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